s/y NAVIGATOR XXI

Maritime Universität für Technologie

Regatta-Engel

Sichert Segler bei Regatten

Zweck

Zu den Hauptaufgaben der R/V Navigator XXI gehören:

 

  • Überwachung des Zustands der Ostsee oder anderer Gewässer,
  • Wasserproben in verschiedenen Tiefen und in verschiedenen Meeresgebieten,
  • Entnahme von Bodenproben vom Boden und von der Oberfläche, Verarbeitung der entnommenen Proben in Labors, Übermittlung der Daten an die Empfänger an der Küste.
  • Ausbildung von Studenten in den Bereichen Navigation, Kraftwerksbetrieb, Bordausrüstung und Beteiligung an Forschungsarbeiten.
  • hydrographische Vermessungen, Inspektionen des Meeresbodens, Inspektion von Unterwasserinfrastrukturen, Aufspüren von Unterwassertrümmern und anderen Objekten, detaillierte Erhebungen von im Bau befindlichen Unterwasserstrukturen und des Stands der Baggerarbeiten, Kartierung der Meeresbodenumgebung.
  • Das Schiff ist nach den PRS-Vorschriften für die Zone I geeignet, d.h. für die Schifffahrt in der Nordsee und anderen offenen Meeren innerhalb von 200 Seemeilen um einen Notliegeplatz, mit einer zulässigen Entfernung zwischen zwei Notliegeplätzen von bis zu 400 Seemeilen, sowie für die Schifffahrt in der Ostsee und anderen geschlossenen Meeren.

Merkmale

Name m/v Navigator XXI
Jahr der Errichtung 1998
Bandera Polen
Schiffseigner Maritime Universität Szczecin (Stettin)
Rufzeichen SNHA
IMO 9161247
MMSI 261187000
   
   
Schiffsklasse KM I L3 sp
Gesamtlänge ca. 60,21 m
Länge zwischen den Tragegurten 54,13m
Breite an den Rahmen 10,50 m
Höhe zum Hauptdeck 4,20 m
Konstruktives Eintauchen 3,15 m
Tragfähigkeit 300 Tonnen (3,15 Tiefgang, ebener Kiel) umfassen unter anderem: Kraftstoff für Hauptmaschine und Generatoren, Öle, Frischwasser, Proviant, Besatzung mit Gepäck (Forschungsausrüstung, Ersatzteile und Inventar sind im Leergewicht enthalten)
GT-Kapazität 1208 ZULASSUNGSSTEUER
Kapazität NT 362 ZULASSUNGSSTEUER
Aufgezeichnete Geschwindigkeit (max. / Durchschnitt) 13/11 Knoten
Reichweite und Autonomie 4.000 Seemeilen, Versorgung mit Frischwasser und Lebensmitteln für 20 Tage
Nutzlast  
Kraftstoff (Reservekraftstoff) ca. 91,3m3
Öle ca. 2,7m3
Süßwasser ca. 138 m3
Schotter ca. 257 m3
   
Besatzung 11 Personen
Wissenschaftliches Team 6 Personen
Studenten 30 Personen